這年頭掙錢肯定是一件不容易也不輕松的工作。也許大家也發現了，鈔票是日益貶值了，和上竄下跳的房價比起來，咱們的工資漲幅，或許真的是個笑話……但有時分“轎車是一種理財工具”。比如豐田普拉多停產之后，二手價格反而比新車更貴的例子么？相同的工作在斯巴魯身上也產生過……

當然，個例不能拿來當作普遍情況去說，咱們需要回到“常規操作”傍邊來。一般咱們以為，轎車保值率越高，那么咱們在N年后賣車的時分就能夠賣個好價錢，相對而言咱們“虧損”就越小。

轎車的保值率究竟與哪一些因素有關。咱們回想一下：保有量——這幾乎是影響轎車保有量最大的榜首因然而，相同的品牌和車型，真到了賣車的時分，報價也會相同么？

顯然不可能！咱們知道，車況是決定一臺車是否保值的要害！但泰哥作為前二手車估客，能夠很負責的說，一臺車的價格在打眼榜首次就大概有個底價了。

看的是啥？便是漆面！

漆面越完好就會越值錢！這兒說的漆面完好包含了幾個層面的意思：榜首車輛假如產生過嚴峻的事故或許剮蹭，導致一整個面的油漆悉數重噴過，那么二手車商通常會以此來壓你的價。由于一整個面的噴漆，鬼知道你的車究竟遭遇了多大的事故？作為車主你有口說不清！

因此咱們一般并不主張轎車一點點傷痕就跑去做整面噴漆，由于這多少會影響以后的二手車賣價。簡單來說便是有的車開了幾年之后看起來仍然漆面亮光，閃閃發光。而相同的車到了其他人手里可能幾年后漆面發烏，失去光澤，看起來十分陳腐。那么自然會影響到保值率了。

那么問題來了，假如漆面好的話車能夠多賣多少錢呢？

咱們接下來算一筆賬

20萬的車能夠差近1萬

事實上咱們以15~20萬區間的車輛來說，5年左右的二手報價，假如相同的車型，相同的機械狀況和里程數，一臺漆面亮光如新，內飾也十分潔凈。而另一臺漆面老化嚴峻，內飾乍一看破破爛爛，那么他們的價格距離可能會高達5000~10000元規模。

那么咱們在這些年里邊用于車輛漆面保養的本錢大概投入了多少呢？依照目前主流的漆面養護方案來核算，一個是鍍晶，而另一個是隱形車衣。前者鍍一次大約在1000~1500元不等，有效期約為1年。咱們依照5年核算，總共約花費5000~7500元。

而假如采用隱形車衣，總的費用約為10000~15000元，終身免維護，并不需要一年一度去施工。除此之外呢，隱形車衣一旦貼上，車身上原本的細微劃痕、太陽紋就瞬間“隱身”了，舊車片刻秒變新車！

可是許多車友也說了：隱形車衣不便是一層塑料膜智商稅而已！

車衣有沒有必要貼

要害看車的修理本錢高不高

其實關于隱形車衣這個論題來說，許多車主老爺都覺得貼隱形車衣這東西就和老一輩喜愛在家具上套一層塑料布相同無聊。沙發弄個靠背套、坐墊套，茶幾、飯桌上有各位喜聞樂見的國民塑料桌布，餐椅有坐墊，連凳子腿底下都有防磨腳墊，武裝到腳趾甲真不是吹的。

但實際上關于大多數車主來說泰哥以為隱形車衣的確是沒啥必要的，但泰哥以為車衣這個東西也是要實際情況實際考慮的。

首先，咱們來看看運用場景問題。

隱形車衣這東西首要意圖便是維護漆面不被外界硬物劃傷，同時還有必定的抗氧化功用，這個必定程度上是能躲避一些小刮小碰和長期露天泊車形成的漆面損壞問題。

一，有用，但分人分車，分用車場景

車衣關于小刮小碰還是有些用的，關于大的刮碰劃沒什么用。如日常用車細心一些，或許大多時分有車庫車位，這些小刮小碰大多是能夠防止的，車衣的必要性就大大降低了。再一個日常家用車，沒有那么金貴，小刮小碰不影響什么，不像幾百萬的頂級豪車開的便是個面子光彩照人，家用車漆面對整車運用影響較小。至于說洗車太陽紋，其實無所謂的，找個好的洗車店，少洗車，日常打個蠟養護，都沒問題。

二，價格來說不算值得

相同的膜，假如對普通客戶，相同的膜收費是上萬的，且這個5000到15000的收費在車衣這個領域是很常見的收費。以這種上萬的膜為例，關于普通家用車，常見色彩噴漆價格很廉價，并且一旦過了新車不適期（新車都比較愛惜），三年五年的車很少人會介意小刮小碰。

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